自2020年“快递进村”工程实施以来，城乡末端物流通道打通，有效助力消费品下乡、农产品出村，但仍面临部分区域覆盖不足、末端服务不够稳定等挑战，特别是中西部边远农村地区，因投递距离远、运营成本高等导致快递进村难。针对市场供给短板，今年1月起，国家邮政局与中国邮政集团有限公司联合在中西部农村地区启动“快递进村”邮政兜底专项试点工作，推动依托邮政普遍服务网络破解中西部农村地区快递进村难题，畅通城乡双向流通渠道，助力农村基本具备现代生活条件。

试点开展以来，17个试点省（区、市）邮政管理部门和邮政企业同向发力，邮政企业和快递企业通力合作；地方各级党委、政府在能力建设等方面给予大力支持；国家邮政局、中国邮政集团有限公司强化动态跟踪调度，推动多方协同联动，加强能力建设，规范作业流程，着力破解堵点难点。邮政集团组织全国2062个县分公司制定“一县一策”方案，安排投资计划2.1亿元，其中17个试点县专项建设资金2123万元，投递汽车化率由62%提升至97%；推动客货邮融合发展，新增邮政企业与交通运输企业合作线路1124条，累计达7534条，新增合作场站5162处，累计复用场站48952处；打通快递企业及平台数据直连，实现快件交付到妥投全流程数据追踪，有效弥补农村快递数字化管控短板。

17个试点县依托邮政普遍服务网络实现“快递进村”的建制村新增2244个，合作业务量较试点前增长217%。越来越多的村民实现“足不出村、方便快捷”收件。